전기차 승차감비교(노면소음, 잔진동, 착좌감, 공간감, 풍절음, 핸들조향, 롤링 및 피칭, 방지턱) - 지프 어벤저 EV, 폴스타4, 캐딜락 리릭, 볼보 EX30, 테슬라 모델3, 테슬라 모델Y

전기차 승차감비교(노면소음, 잔진동, 착좌감, 공간감, 풍절음, 핸들조향, 롤링 및 피칭, 방지턱) - 지프 어벤저 EV, 폴스타4, 캐딜락 리릭, 볼보 EX30, 테슬라 모델3, 테슬라 모델Y

전기차의 앞좌석(1열)과 뒷좌석(2열) 승차감 비교

전기차, 친환경은 물론, 주행감과 승차감도 세대별로 관점이 다릅니다. 아래에서 지프 어벤저 EV, 폴스타 4, 캐딜락 리릭, 볼보 EX30, 테슬라 모델 3, 테슬라 모델 Y의 승차감을 앞좌석과 뒷좌석 기준으로 비교해볼게요.

1. 전기차 승차감비교 지프 어벤저 EV

노면 소음 : 전통적인 지프의 터프함을 전기차에서도 느낄 수 있지만, 노면 소음 억제는 약간 아쉬워요. 특히 고속 주행 시 노면 소음이 실내로 전달됩니다. 잔진동 : 서스펜션이 튼튼하지만, 세밀한 진동 처리는 부족해요. 도심보다는 오프로드에 적합한 느낌! 착좌감 : 1열은 스포티한 버킷 스타일로 안정감이 있지만, 2열은 쿠션감이 살짝 부족해 장거리엔 불편할 수 있어요. 공간감 : 소형 SUV임을 감안하면 준수하지만, 2열은 헤드룸과 레그룸에서 다소 협소함을 느낄 수 있어요. 풍절음 : 고속에서 바람 소리가 들리지만, 심한 편은 아니에요. 핸들 조향 : 전기차 특유의 가벼운 조향감. 도심에서 경쾌한 운전이 가능! 롤링 및 피칭 : 전반적으로 단단한 서스펜션 덕에 롤링은 적지만, 피칭은 조금 느껴집니다. 방지턱 : 충격이 다소 직접적으로 전달되며, 부드럽게 넘어가진 않아요.

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2. 전기차 승차감비교 폴스타 4

노면 소음 : 하이브리드 설계를 통해 노면 소음을 잘 억제했지만, 스포티한 타이어 선택으로 일부 소음은 감지됩니다. 잔진동 : 프리미엄 서스펜션 덕분에 잔진동 처리가 뛰어납니다. 도심과 고속도로 모두 만족스러워요. 착좌감 : 1열과 2열 모두 고급스러운 시트 재질과 쿠션감이 돋보입니다. 공간감 : 쿠페 스타일이라 2열 헤드룸은 약간 제한적이지만 레그룸은 충분합니다. 풍절음 : 고속에서도 풍절음이 거의 없고, 실내 정숙성이 훌륭해요. 핸들 조향 : 전자식 핸들 조향이 정확하고 민첩한 반응을 보입니다. 롤링 및 피칭 : 완벽한 밸런스를 보여주는 서스펜션 세팅으로 롤링과 피칭 모두 억제력이 뛰어납니다. 방지턱 : 부드럽게 넘어가며 충격이 실내로 거의 전달되지 않습니다.

3. 전기차 승차감비교 캐딜락 리릭

노면 소음 : 대형 전기 SUV답게 정숙성 하나는 끝내줍니다. 고급스러운 승차감을 선사해요. 잔진동 : 고속에서도 안정감 있게 진동을 잡아줍니다. 대형 SUV 중에서는 상위권! 착좌감 : 1열은 물론 2열도 항공기 퍼스트 클래스 같은 편안함. 시트 열선과 통풍까지 완벽해요. 공간감 : 넓은 실내 공간으로 2열도 쾌적합니다. 헤드룸, 레그룸 모두 우수. 풍절음 : 고속 주행에서도 바람 소리가 거의 들리지 않아요. 최고급 전기차다운 모습. 핸들 조향 : 묵직하면서도 정교한 조향감. 고속 주행 시 안정적입니다. 롤링 및 피칭 : 대형 SUV라 롤링은 약간 있지만, 피칭은 잘 억제돼 승차감이 우수해요. 방지턱 : 부드럽게 넘어가며 대형차의 묵직한 느낌이 돋보입니다.

4. 전기차 승차감비교 볼보 EX30

노면 소음 : 작은 차체임에도 볼보의 정숙성이 돋보입니다. 방음 처리에 공을 들인 모습. 잔진동 : 컴팩트 SUV 중에서는 진동 억제력이 우수한 편입니다. 착좌감 : 북유럽 스타일의 미니멀한 시트 디자인이지만 착좌감은 편안합니다. 공간감 : 2열은 약간 협소하지만, 1열은 쾌적해요. 풍절음 : 풍절음은 거의 들리지 않으며, 조용한 드라이빙이 가능합니다. 핸들 조향 : 민첩한 조향감이 돋보이며, 도심 주행에 적합합니다. 롤링 및 피칭 : 차체가 작아 롤링과 피칭이 적으며 스포티한 주행감. 방지턱 : 부드럽게 넘어가는 편이지만, 충격 흡수는 다소 직관적입니다.

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5. 전기차 승차감비교 테슬라 모델 3

노면 소음 : 고속 주행에서 도로 소음이 다소 느껴질 수 있지만, 전반적으로 준수합니다. 잔진동 : 스포티한 주행감 때문에 잔진동 억제는 다소 부족한 편. 착좌감 : 1열은 안정적이지만, 2열은 시트 쿠션이 얇아 장거리에는 피로감이 있을 수 있어요. 공간감 : 세단임에도 불구하고 뒷좌석 공간은 약간 제한적입니다. 풍절음 : 바람 소리는 거의 없으며, 정숙성은 훌륭합니다. 핸들 조향 : 민첩하고 경쾌한 조향감이 매력적입니다. 롤링 및 피칭 : 단단한 서스펜션 덕분에 롤링과 피칭은 잘 억제됩니다. 방지턱 : 부드럽게 넘어가며 승차감이 우수합니다.

6. 전기차 승차감비교 테슬라 모델 Y

노면 소음 : SUV임을 감안할 때 노면 소음은 평균 이상으로 억제되어 있습니다. 잔진동 : 고속에서도 비교적 안정적이지만, 잔진동은 다소 느껴집니다. 착좌감 : 1열과 2열 모두 넉넉한 공간과 편안한 착좌감을 제공합니다. 공간감 : SUV답게 넓은 실내 공간이 장점입니다. 풍절음 : 풍절음 억제력이 뛰어나며 정숙성을 자랑합니다. 핸들 조향 : 모델 3보다 약간 묵직한 조향감으로 안정적인 주행이 가능합니다. 롤링 및 피칭 : SUV 특유의 롤링은 약간 있지만, 전반적으로 안정적입니다. 방지턱 : 부드럽게 넘어가며 충격 흡수가 우수합니다.

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